近日，廈門海辰儲能科技股份有限公司鋰電智能制造一期項目(以下簡稱“海辰鋰電一期項目”)的M1智慧工廠內，各個工種的工人在工作面上各司其職，各式各樣的施工設備緊張作業，呈現一派繁忙景象。

       “春節期間，超過70%的員工留守在工廠加班。”廈門海辰儲能科技股份有限公司(以下簡稱“海辰儲能”)規劃部負責人葉蓁表示，建設不停工，生產不停產，該公司以每一天的“趕場”來力保2023年的“開門紅”。

       海辰鋰電一期項目的M1智慧工廠于2022年5月底完成交付并投產，2022年，海辰儲能電池出貨量達5GWh。葉蓁透露，過去的2022年，海辰儲能得到了行業和客戶的高度認可;2023年，想乘勝追擊，加大產業的建設節奏，全年預計出貨量超過25GWh。

       新能源產業是廈門市重點發展的戰略性新興產業，高新區作為新能源產業主要承載平臺，重點發展了動力及儲能電池、上游材料及核心零組件、下游新能源汽車及充換電、能源互聯網等領域。

       當前，廈門市高新區已初步形成以動力電池、儲能電池為發展主體，上游材料和核心零組件、下游車聯網和充換電等為配套的新能源產業鏈和產業集群。

       在高新區，廈門新能安鋰離子電池廠房凈化工程生產基地一期項目首條拉線試產的產區內，工人們正在緊張地安裝調試。廈門新能安科技有限公司規劃部總監周興恩表示，整個一期項目建設，從工廠打樁施工到項目試產，大概用時一年左右，被稱之為“廈門速度”。

       周興恩直言，作為一個新的公司、新的園區，第一季度，精力聚焦在產線的建設、產品經過客戶的認證等工作上。“目前，產能滯后于訂單需求，整個項目一直在緊鑼密鼓地趕工期，包括廠房建設、生產線的安裝等。”

       當前，外資看好中國高技術制造業及新能源行業。畢馬威在1月發布的研究報告中指出，2023年中國高技術制造業以及新能源行業將引領投資增長，尤其是新能源領域。

       2023年，海辰儲能積極布局海外市場，“趕海”搶單忙。葉蓁在接受采訪時表示，“無內不穩，無外不強”是該公司開拓市場的口號。在穩定國內市場的同時，公司在海外也做了一些產業鏈的布局，同美國、法國等國外比較大的上下游集成商合作，目前已簽訂一批訂單。

       對于儲能電池市場的后續發展，葉蓁十分看好。2022年，全球儲能電池出貨量在85GWh左右，據該公司預測，2025年，全球的需求量達到400 \r\nGWh;到2030年，可能需求量會超過2300 GWh。葉蓁認為，現在，儲能產業正處于長坡厚雪的賽道上，剛剛迎來爆發式的發展。

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